+168.16
Рейтинг
10534.03
Сила

Алексей

Прочитал. Извините, я пас. Не делать вещь сразу из металла, а сочинять её словесное описание и объяснение работы — не мое. Аккуратные и подробные чертежи со всей деталировкой делать — в еще большей степени не мое ))
Плюс! Давно флешек не было ))
  • avatar AleksSi
  • 0
Плюс за Зиппу. Продолжайте, у вас есть потенциал! ))
  • avatar AleksSi
  • 1
а то я прям ночами не спал
— А ведь похоже! )) Как в известной притче про монахов «Я девочку только через ручей перенес, а ты её уже 20 миль отпустить не можешь».
Вот где же ваша «чуйка прекрасного»? Покурить вышла?
— Именно так. Хозяйка конкретно указала это фото, как одно из дозволенных к широкой публикации, где она себе нравится. Я с женщинами по таким вопросам не спорю, себе дороже ))
А пока — минус
— Не возражаю, имеете право ))
  • avatar AleksSi
  • 0
Ну ок, вернули, если вам от этого полегчало, я не против ))
  • avatar AleksSi
  • 0
Да, на этот раз, Федор все это замутил, но сам не участвовал.
  • avatar AleksSi
  • 0
Да уж что было под рукой, то и одел. Я же не настоящий косплейщик, пока еще ))
  • avatar AleksSi
  • 1
Просто фотограф был, как бы это помягче сказать… свадебно-праздничной школы. Привыкший делать максимально светло и ярко, предельно резко. Теперь, задним числом, он говорит типа «ах, если бы я знал, что вам нужна мрачная атмосфера, я бы вам сделал», но в процессе съемок, мои неоднократные намеки услышаны не были… Мой косяк в этом тоже есть — надо было настойчивее доносить свои пожелания, но я думал — профессионал работает, кто я такой, чтобы с ним спорить по тонкостям постановки света?
В итоге, имеем исходники, яркие как глюки кислоьного наркомана. И пост-обработка сводится к смягчению и затемнению всего, что только можно )))
  • avatar AleksSi
  • 2
В связи с успешной продажей первого экземпляра, забацал второй. Глаз по-моему, лучше первого вышел:
  • avatar AleksSi
  • 0
Плюс!
  • avatar AleksSi
  • 1
Зачем их заказывать на Али, если я могу их делать сам? ))
  • avatar AleksSi
  • 3
Гут. Патины имхо, не хватает.
  • avatar AleksSi
  • 0
Плюс!
  • avatar AleksSi
  • 0
Ну что тут сказать, скорее всего плохая кислота. У меня было нечто похожее. Одна при нагреве выкипает с образованием жирных черных разводов на металле. А другая наоборот, оставляет после себя белый налет каких-то солей, а латунька под нею меняет цвет на розовый. Вот по такой кислоте, припой бежит аж бегом, причем попутно запаивая даже то, что кислотой смазано не было.
С припоями сейчас тоже бывает засада. Купил однажды тоненький, 1-мм, а в нем явно что-то лишнее намешано. Плавится, но не до текучей жидкости, а до кашицы. Естественно, в тонкие швы такой припой не затечет как надо, какой флюс не возьми.
Ну и наконец, третий момент. Среди оловянно-свинцовых припоев, есть марки с увеличенной дельтой ликвидус-солидус. То есть, если по русски, то он патологически долго остается полу-жидким, как творог. Кажется, что уже схватился, берешь изделие, а шов рассыпается, и на стыке — комки и пористая каша. Это не фатально, просто чтобы качественно застыть, ему требуется увеличенное время выдержки, и никакого шевеления\вибраций в процессе застывания. Но с точки зрения удобства в работе, конечно лучше подобрать нормальный, который если застыл — то застыл.
Но все это надо лично испытывать, обозначено на бумажке у продавца может быть все что угодно. Это как с надписями на сарае…
  • avatar AleksSi
  • 1
Красота! Ничего не понятно, но впечатляет )) С возвращением! )) +
  • avatar AleksSi
  • 4
А как же дым и пар? ))
  • avatar AleksSi
  • 0
Помню, как патинировал чикагские болты для ремня, треснули при нагрузке.
А сколько держали, часов 10? ))
  • avatar AleksSi
  • 1
В связи с тем, что труба у паровоза — не просто труба как в печках, для естественного выхода дыма из топки.
Знакомы с принципом работы так называемого струйного насоса?

Вот в паровозной трубе то же самое, только вертикально вверх. И не с жидкостями, а с потоками газов. В сопло подается отработанный пар после паровой машины. И он засасывает и разгоняет дым, увеличивая тягу в топке, и тем позволяя сжечь больше топлива в единицу времени.
С ростом мощностей, этот узел стали делать в виде полноценного турбовентилятора (как турбонаддув в ДВС, очень похоже). Поэтому там труба опять стала маленькой.
Последний раз редактировалось
  • avatar AleksSi
  • 0
А кто-нибудь пробовал, просто позвонить ему на мобильный? Те кто лично встречались с ним для получения футболок, например. Должен же хоть у кого-то остаться контакт?
  • avatar AleksSi
  • 1
Прекрасно. Плюс.