Достойная работа, сложная механика. +

Отличная композиция! А вот патина ваша, по-моему совсем не патина )) Это черная краска, для изображения художественного «эффекта патины». То есть, красим изделие краской металлик, а потом наносим эту черную дрянь. И не дожидаясь полного высыхания, стираем на выпуклостях жесткой кистью. Остается чернота во впадинах.
Но ничего общего с настоящим оксидно-солевым слоем на старом цветном металле, это не имеет )

Да. Снять патину — на самом деле ни разу не проблема. Сложнее наоборот, нарастить патину хорошего оттенка, чтобы не выглядело новоделом. Вот например, на медалях из томпака, и старых медных монетах, часто бывает такого приятного цвета окисел, золотисто-шоколадный. Снимается любой кислотой. А вот обратно такой старинно-вид получить… Все простые химические патинирующие растворы — не то.

Да, это нормальный способ для фрезеровки плоскостей на токарном станке, но для ребер гаек он избыточен. Ребра гаек по мне достаточно ободрать наждачкой, дисками-липучками.

Вот, покупаете на базаре старое крупное клеймо (как донора правильной стали). Отпускаете, спиливаете старый рисунок. И не спеша, под бинокуляром, бормашиной режете себе… все что надо. Потом закаливаете. И если бить только цветной металл, то сносу ему не будет.

один и тот же недостаток. Центр тяжести инструмента сильно смещён от оси удара… От этого не полный контроль над движением

— Не знаю, что вы считаете за «полный контроль», но я за 20 лет эксплуатации ни разу это не посчитал за какое-то неудобство. Удар четкий, в сторону не смазанный. Сила удара легко варьируется, от глубокой точки до еле заметной. А больше ничего от этого инструмента и не требуется.

У меня аналогичный инструмент сделан из магнитного пускателя:

Да ладно, тоже мне высшая награда! )) С режимом накатки вам Вот что заметил, с режимом накатки вам еще потренироваться надо. На первом фото данной темы, только верхний колпачок накатан нормально. Нижний слева — легкий брак, недостаточная глубина рисунка. Нижний справа — серьезный брак, дробная накатка «не в зуб». Так бывает при неудачном сочетании диаметров заготовки и накатного ролика.

Как приятно узнать, что мое творчество кого-то вдохновляет! +

Зачем второй, я и первый отдам, если очень надо )

Хорош!

Да, именно так. Больше того, пока бензин «свежий», часть воздуха даже требуется пускать мимо бензина, иначе смесь слишком богатая получается.

Я на длинную трубку одевал стандартный воздухораспылитель для аквариума. Который выглядит как цилиндр, прессованный из металлических гранул. Плюсы те же, что и в аквариуме: вместо крупных пузырей получается много-много мелких.

Да. Впечатляет. Самодельная чекрвячная передача, это круче чем готовые гитарные колки пользовать ) Плюс!

Параметр давления в этом варианте использования компрессора никого не интересует. По давлению проходит даже вибрационный аквариумный.

Да, еще очень важный момент, насчет плевков бензином из горелки! Объем бачка должен быть согласован с производительностью компрессора, чем больше одно — тем должно быть больше и другое. Если вдуть мощным компрессором в маленький бачок, то независимо от конструкции воздухораспылителя, внутри поднимается такой шторм, что в выходную трубку попрет пена.
Вобщем, объем бачка должен быть выбран таким, чтобы при максимальной производительности компрессора, между зоной интенсивного бурления и верхом бачка, еще оставался приличный газовый промежуток. Если в силу отсутствия опыта совсем непонятно, от какого объема отталкиваться, то можно поставить эксперимент с бензином в 2-3-литровой стеклянной банке. Там будет хорошо видно, что уровень спокойного бензина, и уровень шторма, при включенной подаче воздуха, могут легко отличаться раза в два-три.

Проще ставить обычную прозрачную ПВХ-трубку, и тупо заменять её раз в несколько месяцев. Или постепенно укорачивать, т.к. на самом деле сильно дубеют почему-то только первые несколько сантиметров, сразу после выхода из бачка.
Насчет плюнуть бензином — ни разу на такое не попадал. Это возможно, если перепутать вход с выходом бачка, либо заполнить бачок бензином почти под завязку.

Зажигательный состав на головках спичек называется «серой» по-простонародному, но в химическом смысле серой не является. Сера как химическое вещество — ярко-желтого цвета.

Ничем. Просто было уже поздно, а в доме закончились фирменные фитили. А закончить работу хотелось ))

Каждое кольцо соединяется со следующим штифтом-осью поворота.