Еще можно с самоклейкой поэкспериментировать…

Благодарю.

Лампа вполне годная, но никаких намеков\отсылов к дирижабельной теме, я в ней, извините, не нахожу ))

Да там не надо мастер-класса, все просто. Берете крупную иглу. Я брал те же, что пользую для шитья кожи, 60 мм длинна, 1 мм диаметр. Зажимаем в универсальный патрон для самого мелкого инструмента:

И на обычном наждаке, затачиваем примерно половину иглы на требуемый профиль. Зерно камня должно быть достаточно крупное, поэтому я точил болгарочным диском.

Это родная поверхность платины такая. И не-воруженым глазом они не видны совершенно. Только с увеличением, и сильным боковым светом, который пришлось организовывать для этой видеосъемки.
Похоже на результат притирки платины на чугунной плите.

метод изготовления стрелок иглой

— Дык, в том и дело, что это уже не игла. Если посмотреть на этот инструмент под 10-15-кратным увеличением, это реально трехгранный напильник. Только насечка не двойная сеточкой, как мы привыкли на современном инструменте, а однократная. И он реально пилит!

Литиевые 3-вольтовые батарейки очень неплохи для этого. И типов корпусов их в продаже дофига разных, на любой вкус и требуемое время безперебойной работы. Ограничивающий резистор получается всего несколько десятков ом, то есть экономичность не сильно страдает.

А что с платиной, там ИМХО все норм. Базовая платина оставлена с родным покрытием, часть прикрученных к ней деталек ободраны до латуни.

А я уже ремешок коричневым обувным кремом затер, теперь нитки не такие контрастные ))

Я думаю, не надо. Просто их надо носить. Все равно ведь, специально нанесенная патина и располировка, это лишь «полуфабрикат». А дальше, в процессе реальной эксплуатации, изделие своей жизнью жить начинает.

Вот: youtu.be/UUXRhJiNKhQ

Ок.

Обычная автоэмаль.

Ок, я попробую, но не обещаю, что получится информативно.

Сложности достаточно в скелетоне. Навороты на корпусе будут отвлекать.

Это для подчеркивания мужественности образа. Белаз без кардана — как конь без…
))

Эх, работа очень интересная, но вот фотки… Обязательно переснять!

Приятно посмотреть! +

А я на пневматике, на станках использующих сжатый воздух, такие же фильтры для масло- и влаго-отделения встречал.

Растянутость по горизонтали, легко лечится небольшим искажением пропорций. Типа такого:

При этом, ИМХО, не ухудшается ни читабельность букв, ни восприятие образа паровоза. А выигрыш в достоверности силуэта.