Подводный егерь Савелий Лягушков.Проект «Русскiй стимпанкъ». Серия «Русскiе Боевые водолазы».
Проект «Русскiй стимпанкъ». Серия «Русскiе Боевые водолазы».
Подводный егерь Савелий Лягушков.
Подводный егерь Савелий Лягушков, оснащён криорегенеративным дыхательным аппаратом Смирнова-Ёркина. Особой обувью «гусиные лапки» и акванавтическим водо- и холодонепроницаемым полугутоперчевым костюмом Громадского с полуметаллическим шлемом Сапова И.А.
Вооружён: криогидравлической 1,5 дюймовой винтовкой Емельянова-Гиниуса. Также подводным егерским кинжалом и общевойсковым тесаком.
Высота: 21,4 см
Материалы: эпоксилин, фимо, сталь, латунь, бронза, медь, оргстекло, текстиль, мохер, кожа.

альбом на яндекс-фото fotki.yandex.ru/users/rostmironov/album/149067/
Читать дальше →
Подводный егерь Савелий Лягушков.
Подводный егерь Савелий Лягушков, оснащён криорегенеративным дыхательным аппаратом Смирнова-Ёркина. Особой обувью «гусиные лапки» и акванавтическим водо- и холодонепроницаемым полугутоперчевым костюмом Громадского с полуметаллическим шлемом Сапова И.А.
Вооружён: криогидравлической 1,5 дюймовой винтовкой Емельянова-Гиниуса. Также подводным егерским кинжалом и общевойсковым тесаком.
Высота: 21,4 см
Материалы: эпоксилин, фимо, сталь, латунь, бронза, медь, оргстекло, текстиль, мохер, кожа.

альбом на яндекс-фото fotki.yandex.ru/users/rostmironov/album/149067/
Читать дальше →




Поршневые машины давно не устраивают прогрессивное человечество. И всем известный изобретатель Феликс Ванкель, первым создавший реальный образец роторного двигателя был, оказывается, далеко не первым человеком, поставившим себе задачу избавиться от привычной и надежной, но, тем не менее, изначально порочной схемы поршневой машины с классическим кривошипно- шатунным механизмом. Были и другие, не менее гениальные изобретатели, среди которых есть и наши соотечественники.Разумеется в этой статье при всем желании не удастся рассказать все, представленные машины- лишь малая толика известных конструкций. Итак, знакомьтесь: роторные паровые машины, существовавшие как в чертежах, так и в металле, неудачные и реально работавшие.

