и не только авиамодель. Бумажный самолётик пущенный в офисе ;)))

И почему все события всегда происходят гдето на окраине нашей родины?!

Эшелонирование это немного не то.

«воздушное судно» — летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия с воздухом, отраженным от поверхности земли или воды. Т.е. авиа модель нужно регестрировать?! %)

Потом, когда разборки окончатся, набегут стимпанкеры из окресных районов и разберут этого Аргуса на запчасти и цветмет. А вон, лампы, какие ценные — такиех сейчас и не достать.

Далековато многие из нас живут. Похоже, придётся присутствовать только виртуально. Интересно было бы увидеть фоторепортаж.

Да-да… те же аллюзии. При этом вполне себе рукоять простаивает. Может это… трёх-ручный меч???

Не, я гальваностегией-с катодами и анодами и током ~7 вольт. Слой прочный, но тонкий. Полировка только тканью.

Мне кажется из-за того что винты оцинкованы (или никелированы, не особо разбираюсь), я использовал просто раствор купороса в воде с серной кислотой, выходит приятно, но не стабильно. Для лучшего результата просто зашкуривал поверхность и сразу же кидал в этот раствор, тогда плёнка выходит намного крепче, замечу, что при повторном окунании в раствор надо зачищать всё заново, т.к. толстый слой меди просто отваливается, какая бы не была поверхность.

Москва. Хотелось бы поприсутствовать

«Мечик» шикарен без каких бы то ни было сомнений, вот только мне он (по способу удержания в руках) больше напоминает бензопилу =)

ПО доброму завидую пилоту, мечта любого романтика владеть таким средством передвижения +

На страничке пользователя. Я, к примеру- Улан-Удэ. Это — за Байкалом. ~ 4000 км от места проведения.

смотря откуда. Интересно, вот как определить людей из Москвы — и как определить желающих приехать) Так чтоб в одно касание)

всяко быват) И всяко достигат)

Ага… До этого обнаженкой не очень тут баловали.
Но мечик! Мечик то каков!!! Эх…

Мдя, далековато…

Да мерзко получается, слой тончайший (0,0005 мм), сдирается при полировке, хотя без оной достаточно крепок. Раз по 5 одну деталь переделывать. Потом допер, сделал медную сетку, плюсанул ее, процесс лучше пошел. А так — отдельно винт, гайку и шайбу. Морока.

*аплодирует* А я свой один только на будущий год закончу, маленькая я ещё.)

Ну… я свои 2 ВУЗа уже закончил )) *гордо поднимая подбородок*))))

«Правила распространяются на все воздушные суда, выполняющие полеты в воздушном пространстве Российской Федерации.» При этом «воздушное судно» — летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия с воздухом, отраженным от поверхности земли или воды (далее именуется — ВС) (ст. 32 Воздушного кодекса Российской Федерации)"
Таким образом, эти правила универсальны и подходят для всего кроме экранопланов, судов на возд.подушке и т.п…
По поводу высоты есть "Приложение N1" — «ЕДИНАЯ МЕТОДИКА РАСЧЕТА ВЫСОТ (ЭШЕЛОНОВ) ПОЛЕТА ВОЗДУШНОГО СУДНА», где не указаны жесткие цифры, а имеются формулы типа «расчет безопасной высоты круга полетов над аэродромом»:
НБкр = Нист + дельтаНрел + дельтаНпреп — дельтаНt,
где: Нист — установленное значение истинной высоты полета над наивысшим препятствием (запас высоты над препятствием) в полосе шириной 10 км (по 5 км в обе стороны от оси маршрута полета по кругу) (100 м — при полетах по ПВП и 200 м — при полетах по ППП)..." и т.д…
Словом, если Вы это видели, то, думаю, дальше искать смысла особого нет.