Спасибо, сэр, Ваше мнение для меня очень ценно :)

Блаодарю. Со временем, я думаю, он станет только лучше.

и это не стим, это дизель)

Я чуть позанудствую опять.
Спрячьте пожалуйста ссылку, очень уж она длинная. Просто выделите слово, на которое надо повесить ссылку, нажмите цепочку («вставить ссылку») и потом в окошко скопируйте.

Ничего против ссылок не имею, но эта уж больно большая.

о да.не говоря уж о трейлере и перемещении в блог кино\видео)

лежала, ждала своего часа)

нет, нагло увел картинку у Ложкина lozhkin.net/ и можно на «ты»

Вообще у меня есть небольшая мечта собрать свои механические часы… Так что с модинга наверное и стоит начать

Благодарю Вас, сударыня, весьма познавательно. Почерпнул много для себя интересного. Ваш покорный слуга — oldgrumbler

Спасибо большое. Очень интересное конструкторское решение, да и остальные работы этого художника весьма и весьма интересны — очень Вам благодарен за любопытную информацию. Моё почтение — oldgrumbler

Идут — значит хорошие, тем более уже столько лет.
Корпус поменять или подреставрировать, забацать в викторианском стиле или скелетон… но не блестяшки же разбирать…

Спасибо, хорошая книжка.

Весьма содержательный и интересный обзор, спасибо большое

очень красиво!
если не секрет, а основы для брошей и кулонов вы где приобретаете? я давно перерываю реал и интернет в поисках чего-то подходящего, уже приходила к мысли, что придётся вандалить в итоге старые заслуженные вещи, и тут — внезапно ваши работы =)

то есть, всё это дело будет происходить летом?

Естественно пропустили запятую 1.4
да и то это в прохладную погоду. в жару этот показатель может снизится до 1.2

«Самый грузоподъемный газ это водород… или 14 кг на метр кубический...»
«Для больших дирижаблей объемом до 200000 кубических метров...»
— грузоподъемность такого дирижабля получается 2800 ТОНН!!!
Железнодорожный состав под брюхом дирижабля? Что-то не сходится.

Благодарю вас.

Благодарю

а… я даже не обратил внимание… так мельком посмотрел.
З.Ы. я на Дельфи пишу…