Ну если нет молотка, тогда в тиски могучие зажать и выпрямить.

Отлично смотрятся, всяким там Мишелинам с Дунлопами и не снилось!

Они самые. Цвет родной:)

Эт да:))

Колёса в первой жизни были, наверное, колпачками от древних предохранителей? Они сразу были такого цвета или белыми?

Да нормально зашивается. Наркоз не обязателен.

Так-то оно так, но… Чтобы создать контраст, нужно довести полированные поверхности до идеала. Мне кажется, легче их наоборот «за-старить» или нарочито грубо обработать в стиль всей композиции ;)
Но это не точно...)))

Спасибо, Юрий! В мастерских, где мне приходится оставлять для ремонта машину, блестит всего несколько вещей: инструмент, отполированный руками; машина(если повезёт с погодой) и кассовый аппарат:)) Правда жизни, так сказать, должна отображаться в искусстве:))

Мне кажется, нужно определиться: либо латунь вся полированная, либо нет.
Автомобильчик — супер! :)

Спасибо, Сергей:)

Отлично смотрится!

Плюс!

Большое спасибо:)

Замечательная машинка! Большой плюс!

Да, обычные наручные часы.

Понятно! Это наручные часы?

Да, про капот подзабыл: сверху напаяна ещё одна пластина потоньше. Она играет роль петли.

Спасибо, Владимир!

Спасибо, Дмитрий. Часы — обыкновенные, кварцевые. Переделку я, кажется, описывал в одной из своих работ. Но, если коротко, кварцевые часы извлекаются из корпуса, к контактам батарейки припаивается два провода, которые будут подключены к контейнеру, изготовленному из обычного шприца, а заводная головка вклеивается в рассверленную сферическую гайку М3. Потом, всё это вставляется в новый корпус и устанавливается на место.

А, ну это просто обрезок толстой бронзовой пластины (я потихоньку скелетон делаю, и у меня осталось несколько довольно крупных кусков), только тщательно отработанный напильником:). Двери так же делались.