Дык я и говорю, что слова все знакомые, а вот чтобы осознать как оно выглядит в процессе, надо подумать… :) Вот прочитал еще раз ваш пост, посмотрел на чижика и теперь до конца в голове уложил что оно и как… И кстати да, офицер запаса правильнее будет…

Я тоже не авиаконструктор, но теорию немного знаю. Да и термины эти почти всем знакомы… Тангаж — килевой крен судна или самолета (отклонение осевой линии от горизонтальной плоскости). Реактивный момент несущего винта — сила, действующая на корпус вертолета, которая закручивает его в сторону противоположную вращению винта. Шасси — часть летательного аппарата, предназначенная для передвижения по земле. Остальные слова весьма литературны и не являются «сленгизмами» или спецтерминами.
… Кстати, «бывших» офицеров не бывает… Скорее — офицер запаса…

Только что приехал из кафе, подарил чижика. Дам им ссылку на это обсуждение, пусть впечатлятся… :) Я не авиатор, а вы, похоже, в теме… :) Слова знакомые, но чтобы понять — надо сильно подумать и озадачиться… Я не пилот, всего лишь бывший офицер ВМФ, так что не силен в авионике… :)

Про «вниз клювом» я не фото имел ввиду. При вращении хвоста-винта голова с клювом будут находиться снизу, так как на тело будет воздействовать сила притяжения, обратная вектору подъемной cилы несущего винта (при отсутствии положительного тангажа). Судя по всему это действительно не голова, а колесо — посадочное шасси. О! Я понял! «Нога» — это вовсе не нога, а стабилизатор, который как раз и компенсирует реактивный момент. Правда площадь поверхности, на мой взгляд, не достаточна… Тело все равно будет раскручивать в противоположную от винта сторону.

Однако разошелся народ… :) Фантазия бурлит… :) Тут за основу взят логотип кафе, стилизованное изображение чижика, а уже в него вписывал останки часов. потому и лапок нет. На холодец пошли… :)

Фото вниз клювом сделано чтобы покрупнее было… :)

Ну а голова ему тогда зачем?

— Помните анекдот, «А это вовсе и не хваст...» — сказал Волк, и покраснел.
Так и тут, может это и не голова…

Во накинулись на человека. Работа декоративная и красивая. Все. :)

Либо от плохой китайской неоднородной латуни :D

Ну а голова ему тогда зачем? И летает он, видимо, с помощью хвоста (очень на винт смахивает)? Хм… Вниз клювом? Сомнительное решение на мой взгляд. А кстати — как выполнена компенсация реактивного момента несущего винта?

А зачем механическому монстру лапки? Он летает, не уставая ни разу. А если и на пузо сядет, ему не больно… :-)

А лапки на холодец пошли?))) +

Может и не совсем стим, но мне очень понравилось. Добавить бы ещё теплых цветов — и цены не будет. Успехов!

Еще одна гипотеза: перед нами еще одна вариация «Пересадочной станции». Верхняя часть, по сути, «летающий остров». Объект, висящий в верхних слоях атмосферы на антигравитаторах, однополярных магнитах, или даже на магической силе:-) А дирижаблик пристыковался на заправку, Т.О. или прием\высадку пассажиров. Закончит дела, и отправится в свободный полет. И тогда, ессно, никакая «неправильная масса» никого шокировать не будет. А Железный Воздушный Замок-Остров останется парить…

Отличные болты! Класс! Возьму на заметку:) +!

прекрасно.я там по лестнице только что поднялся.жаль, меня уже не видно.сейчас выпью кофе и помашу вам всем рукой, ждите.

Пособие из школьного кабинета биологии — чижик-пыжик в разрезе)

Нее всё верно, просто эти элементы могут как работать холодильниками-нагревателями, так и вырабатывать электричество при разности температуры на сторонах. Для генераторов просто делают такие элементы чуть более термостойкими

Это вы просто о разных вещах говорите. Элементы плетье — это которые паяются сплавом вуду, и приклеиваются на бакситку. Часто рядом еще вентилятор на падшибниках ставится, полированный пастой Гойи :-)

Спасибо-) поправил