Отличный рассказ + Продолжение не помешало бы.

у меня нет… и сарая нет… и дачи нет… :)

Пробовал: наоборот подключаю — не булькает.

У меня некоторых и горожа то нет )))

А катод разве не из металла должен быть.

Полярность неправильная?

Здорово!

И какой профит мы с этого поимеем?

Удовольствие от самого процесса. Радость из-за наличия в домашнем хозяйстве не какой-то там кофеварки, а настоящего (хоть и не применяемого по назначению) гироскопа. Это немало. Деньгами не измерить. Все мы немножко дети… :-)

Туплю отчаянно: SOS!
Пытаюсь травить кусочек медной проволоки 1.4 мм (лак отожен, провод отшкурен).
Источник — 9V 850 mA
Катод — графитовый стержень.
Насыщенный раствор поваренной соли.
Включаю — булькает классно, оседают бурые и зеленые соли.
Минута, 10, 60 — толщина проволоки не меняется!!!

Где я туплю, может подскажете?

На счетчике как правило стоят автоматы, которые тянут нагрузку всего помещения, поэтому мощность этих автоматов не позволяет им быть слишком чувствительными. В мастерских и лабораториях обязательно используют стенды для проверки оборудования, которые в свою очередь снабжены устройствами защиты. А через лампочку я тоже пробую (особенно, когда занимаюсь ремонтом импульсных схем)! :)

… ликбиз...-)

Да, а еще ликбез пишется через И )). Потому что ЛИКвидация БЕЗграмотности.

Не спасёт. Через лампочку! :)
Автоматы на счётчике стоят.
А УЗО это да!.. должно быть хорошая вещь :) я серьёзно… техника безопасности должна быть на первом месте… а то у нас был один, не дождался пока рубанок остановится, на колени положил… намотало по самое нехочу :) впрочем обошлось.

Да, точно и после покрыть цапон лаком.
Бывает концы витков отрываются от коллектора, бывает просто были сильно пережаты/перекусаны, тоже можно пропаять.
Кстати и на статоре всё то же самое бывает.
Всё это надо смотреть при предварительном осмотре… А иногда при осмотре видишь чёрную дыру в обмотке, «сквозную»… «кариес» :)))
всякое бывает

А что вы имеете в виду под «реставрировать»? Заставить его функционировать согласно исходной задаче? Для этого нужен внешний электронный блок, довольно сложный. И даже если его построить — в результате будем иметь на выходе некий полезный сигнал, пропорциональный отклонению ротора гироскопа от «нулевого» состояния ориентации. И какой профит мы с этого поимеем? Если только целый самолет с автопилотом построить, тогда конечно будет польза ))

Они практически не стираются, т.е. хватает их очень на долго. До сих пор встречаются советские дрели. Там лет через 20-30 разбивает подшипники, реже изнашиваются шестерёнки, а щётки как новые.
Разумеется это зависит и от качества/цены инструмента.
Практика показывает, что при неисправности двигателя, почти каждый клиент нашего сервисцентра жалуется на щётки. Это 99% гарантия, что дело не в стирании щёток.
Если двигатель работает в пределах нормальных нагрузок, то коллектор только полируется, а щётки делают из таких материалов, которые долго не стираются.
У меня к Вам вопрос, а зачем они должны стираться? с какой целью? Новые щётки притираются к поверхности коллектора, для хорошего контакта. А для чего им потом стираться? Они не должны изнашиваться очень долгое время, это закладывается в конструкцию.
Если возможен плохой контакт и появляется искрение или перегрев, то увеличивают и коллектор и щётки для увеличения площади контакта. Прижим на единицу площади не увеличивают.
Другое дело с дешёвым, или неисправным инструментом, или «неправильным» пользователем.

Я Вам расскажу когда изнашиваются щётки:
1)Длительно перегружается двигатель. Перегревается коллектор, ламели пучит и щётки уже не могут притереться к коллектору.
2)Кратковременные перегрузки двигателя. Между щётками и коллектором появляется дуга/искры. Нагружают двигатель когда он ещё не набрал обороты. Когда в дешёвом мощном инструменте нет плавного пуска. Для некоторых двигателей/инструментов по инструкции рекомендуется дать «прогреться», на самом деле, чтобы восстановился контакт после «грубого» пуска.
3) В очень дешёвых «китайских» мало трансформаторного железа, да и обмотка оставляет желать лучшего. В таких устройствах «искрение» уже заложено на 1 год не интенсивной работы. После гарантийного срока щётки стираются, подшипники рассыпаются, пластик плывёт и сыпется. Изнашиваются все узлы, не только щётки.
4) Абразивная пыль любая, в том числе и строительная пыль, цемент. С эти ни чего не поделаешь… надо покупать макиты, боши и ещё чего по дороже, я не знаю. Мы обслуживаем «китай» в основном.
5) Древесная пыль и другая волокнистая, смолистая. Забивает все щели, ухудшает вентиляцию, но хуже всего, забиваются щёткодержатели. («болгарки» такую пыль вообще не переносят). В результате щётки подвисают. Щётки начинают искрить, на коллекторе прожигаются борозды.
6) Всевозможные вибрации. В отбойных молотках, не смотря на мощные щётки/коллектор боковые вибрации стирают бока щёток о щёткодержатели. Плохая центровка насадок. Плохая балансировка якоря. Большой износ подшипников и редукторов. Мягкий или изношенный резиновый «компенсатор» (одевается на подшипник со стороны коллектора). Поплывший корпус приводит к касаниям якоря о статор… и прочие вибрации
7)Ну и на последок, о чём говорил раньше. Обрывы витков на якоре приводят к искрению. Короткозамкнутые витки на якоре и статоре приводят к торможению. На циркулярках специально коротят часть обмотки статора «тормозную обмотку» при выключении, чтобы пила остановилась быстрее. Во время работы такие КЗ витки сильно перегружают двигатель. Как я уже говорил, это всё равно что ездить на ручнике, если газовать, то машина ехать будет…

Короче, щётки стираются по любой причине, я ещё не все наверно перечислил. Но стирание щёток это следствие, а причины другие.
В идеале «на наш век хватит». Как говорится "… или ишак умрет, или эмир умрет, или я умру!"

Ну, я сам не смотрел. За что купил, за то и продаю. :)))

Пёстренько, уныло. Стилизация диалогов никакая.

Ребята! Технику безопасности только соблюдайте пожалуйста! Хорошо бы через дополнительный автомат все это дело ремонтировать, тем более, если общий автомат либо отсутствует, либо слишком мощный. В данном случае и двухамперный пойдет (или УЗО).

О, да!