ну эт так нарисовалось я такой вал за 10 минут сделаю по своему, и получится все так же как и на картинке в топе, несоосности на рисунке есть знаю прост так нарисовал от руки.и вы правы яэто имел ввиду… Нужно основной вал засверлить сквозь все три «плашки», впаять его, впаять другие штифты, а уже после отпилить «осевой» в нужных местах

Я думаю, что создавать такие проблемы проще, чем не создавать ;))

Действительно. Я и не подумал.

Это сложно сделать как раз-таки на монолитном коленвале, а на сборном можно заранее насадить шатуны на оси ;)

Секрет прост. Нужно основной вал засверлить сквозь все три «плашки», впаять его, впаять другие штифты, а уже после отпилить «осевой» в нужных местах

— Да, есть такое секрет, действительно. Однако, он работает, только если смещение шатунных шеек больше их диаметра. А если нет? )

А как крепятся шатуны? На двух винтах?
Это, вероятно, очень сложно осуществить в таких масштабах

Я вовсе не против вытачивания коленвала цельным, я просто расписал вариант сборки альтернативным способом. Шатуны, кстати, не паяются на оси коленвала, маховик можно посадить на резьбу.

Я имел в виду другие детали вокруг коленвала: шатуны, крепления коленвала, колесо на главной оси коленвала и пр.

я бы попробовал вообще ничего не паять, а впрессовывать.

Попробуйте, поделитесь опытом. Для меня точная подгонка отдельных деталей для впрессовывания представляется сложнее, чем вытачивание коленвала целиком.

В этом способе все хорошо кроме запаха! В помещении зимой очень сложно работать. Аммиак 25% продается в хозтоварах называется Аммиачная вода. Стоит 30 рублей поллитра. А вот кстати образец латуни окрашенной этим способом :

Не понимаю проблемы. Всё паяется, когда детали насажены на цельный осевой вал. Причем, я бы попробовал вообще ничего не паять, а впрессовывать.

Но тогда появляется один недостаток — как паять остальные детали, зная, что коленвал может развалиться? Разные припои? Но я теперь предпочитаю всё паять серебряным.

Секрет прост. Нужно основной вал засверлить сквозь все три «плашки», впаять его, впаять другие штифты, а уже после отпилить «осевой» в нужных местах ;)

Спасибо.
В сборе, думаю, нескоро. Сейчас другие планы, не связанные с коленвалами

Я тоже думал собирать коленвал из отдельных частей. Но не придумал, как сделать это точно, и отказался от этой идеи. В том числе, по причине, указанной Алексеем AleksSi

Не легче. Как добиться, чтобы крайний левый, и крайний правый стержень, в итоге оказались идеально на одной оси? А для настоящего коленвала этот момент крайне важен. Ведь обычно подшипники применяются, а они край как не любят несоосности.
Вот обратите внимание, даже на вашем рисунке они несоосны получились:

Что уж говорить за реальную пайку!

Завидую людям, имеющим время, смотреть сериалы. у меня такого сокровища нет.

Отлично! Когда в сборе лицезреть можно будет!? +

Отлично, вот ещё проще вариант, сверлим отверстия в плашках этих и просовываем прутки впаиваем и готово, получится тоже самое но легче.

17 сентября 2016, писал тут впервые, не учёл особенности, сейчас поправлю. Спасиб!

Очень позитивно!!! Молодцы! Плюс! Удачи!