Это по второй ссылке:

Unitas была дочерним предприятием фирмы „A. Reymond SA“, которая позднее специализировалась на карманных мужских часах(механизмах), позже на плоских(думаю имеется в виду наручные часы) мехенизмах.В 1932 Unitas стала принадлежать фирме „Ébauches SA“.После истечения срока защиты марки(имени) из Швейцарии например Eta Automatic 2824 и Eta-Val 7750, сегодня чассовые механизмы идут из Китая. Пример такого копирования Kaliber Unitas 6431.На швейцарском оригинале есть номер калибра, на китайском нет.

Спасибо, буду искать.

Спасибо, есть ориентир.

AID у меня та же ерунда. Мне тоже утром кто-то понизил рейтинг. Надо админу будет написать.

:)))) Интересноооо.
Мне влимонили когда я прям на сайте был/даже не везде поменяться успел, ттак весело стало:)))) что скрин снял

видно что в профиле изменился а где люди ещё нет :))

Живьем разве что на дирижабле к Вадиму в Германию сейчас отправиться, да и погода нелетная, и дела держат.

Почему, собственно, Чехия, а не Чехословакия?

AID у меня та же ерунда. Мне тоже утром кто-то понизил рейтинг. Надо админу будет написать.
Удачи Вам в восстановлении часов. Смотрю расследование идет полным ходом. +

Не. Деревянные, но жесткость системы там весьма велика. Внизу рама мощная кованая.

Отлично!+
Первая — летящая по волнам над рельсами ))

Необычность(на мой взгляд)картины, её отличие, от других картин мастера, в том, что если на предыдущих работах зритель был созерцателем происходящего, то здесь он — центр событий, который находится вне картины.

На предыдущих работах обычно много воздуха, пространства, зритель находится под открытым небом.Здесь же он смотрит на окружающий мир из окна, напряжённо выглядывая в ожидании курьера.
Перечитал то, что написал ))) Ну, во всяком случае я так воспринял картину :)

Выпадает из общего привычного ряда картин, но на то мастер и мастер, что ищет нового. +

Да, разумеется нас интересуют только те что с нормальным выходным валом. Кстати, удалить груз-эксцентрик, чтобы при этом не повредить вал — та еще задачка:-)

AlD, мне сейчас нужно отъехать на часок, полтора, вернусь, помогу, если к этому времени никто не поможет. :)

а вы не поможете? В смысле ссылки перевести?:)

Ждите, совесть проснётся — признается! :))

моторчики маськи.

Только в некоторых моделях телефонов они(моторчики)закрытого типа, нет оськи, выглядят, как таблетка аспирина, не разборные! :)

Я взял движок от какого то cd-romа, маленький плоский, при пуске всей «механики» стрелка амперметра при напруге 5 Вольт на блоке питания еле шевельнулась! :)

Подобрал резистор 57 Ом,1 Ватт, холодный, место есть куда вмонтировать, обороты двигуна в «норме», сопротивление грелось наверное из-за трения между деталями(качающийся цилиндр), уже всё притёрлось,+ капелька масла!:)

Ого сколько движущейся техники, динамично, и очень красиво! +

Милый тролль, ты мне надоел. Я больше не буду кормить тебя, хоть засрись здесь цитатами. Свободен.

Как по-правильному снять — иди на форум часовщиков, в раздел реставрации. Я бы ограничился отмачиванием в бензине с маслом, и чисто механическим удалением рыхлой ржавчины, поскрести иглой, тонкой часовой отверткой и т.п.
Химию, типа ортофорфорной, лично я бы не рискнул применять. Не тот случай.
На самом деле, чистыми\гладкими должны быть только цапфы оси, и внуренняя часть вилочки, которая с камнем на колесе баланса контактирует. Ржавчина на остальных частях вилки на работу вообще не влияет.
Еще обычно ржавеет и требует качественной очистки спусковое колесо (первое из набора шестеренок), которое вилка своими камнями цепляет.