1. Анастасия Балатёнышева
6. Татьяна Булгакова
14. Silme

1. Анастасия Балатёнышева
12. Баценко Полина
14. Silme

Хорошо, это чаепитие точно безумное.

Отличная работа.

А я, всю голову сломал об это КЗ… спасибо.

Шляпник чем-то на Холмса смахивает

А по-моему скорее на Ватсона… Котелок его, только усов немного не хватает.

А ну и (+) конечно!!!

ПРиятно удивлен!!! ШИКАРНАЯ жемчужина сайта! :)

1. Анастасия Балатёнышева
7. Тимур Шарафутдинов
14. Silme

Вдохновение, а скорее желание и бесформенные фантазии приходили на ум после игры в Фоллаут, но когда ознакомился с его творчеством понял что именно буду делать))

К сожалению, утрачен (((

А у вас скана, случайно, нет?=)

Кот, вообще, шикарный!))+

Про топку забудьте напрочь! Только котёл Серполле с форсункой. Обогрев котла любым жидким топливом от керосина и мазута до лигроина и дизтоплива. В этом случае весь котёл помещается под сидением водителя. Единственное. что вам нужно, так это обзавестись километром медной трубки. Очень рекомендую вам разыскать журнал «Техника молодёжи» за июнь 2002 года статья «Есть ли будущее у паромобиля?» В ней правда весьма популярно описывается американский паромобиль Стенли, выпускавшийся в 20-х годах с ттх и размерами и диаметрами цилиндров, хода поршней и рабочего давления в котле. Мощность 240 л.с. при минимальной отсечке пара 30 л.с. Скорость до 205 км/ч.

Спасибо! Буду рад любой помощи! Пока существует только задумка по поводу топки. Насчет котла- пока теряюсь...((((

Весьма интересный проект! Немного знаком с теорией и практикой проектирования паровых машин. Хотелось бы вас предостеречь — при всей кажущейся простоте паровой машины, при её проектировании и постройке вас ждёт много подводных камней и засад ))) Первая ошибка — вертикальное размещение цилиндров. На Стенли они были размещены оппозитно.
Что думаете с котлом? Есть ли у вас приемлемые чертежи котла Серполле? Потому что любой другой котёл будет занимать слишком много места.
В паровой машине главное не цилиндры и поршни, а грамотный расчёт паровых диаграмм, золотника и золотниковой коробки, и кулисного механизма. Это самое сложное в расчёте и постройке паровой машины.
По собственному опыту могу сообщить, что чертежей полноценных работоспособных машин в сети не найти, никто не выкладывает, только продают.
Желаю вам успеха в вашем начинании! Болею за ваш проект всей душой!

))))
badan.ru/engine/print.php?newsid=1176377719

Спасибо, не поверите — только села снова за неё — и ваш коммент прямо в точку! Да-да, надо закончить — а конкурс был такая хорошая мотивация !!!:))

:)фото с какого-то сайта, не помню откуда, давно скачено, в тему))))))
shot.photo.qip.ru/003kSO-301oY5F/

Окончание конкурса не повод бросить работу =) Правда, хорошая работа смотрится хорошо на всех этапах работы. Удачи в конкурсе!