а вообще это все доказывается опытным путем,

Ну конечно так и есть! Я выше и написал: нужно чтобы кто-то попробовал. В конце-концов риски не так и велики.

Приятно выглядит и практично! +

Великолепно! +

Отличный арт-объект +)

Огромный плюс, за полезную информацию!

Ассоциация с выжигателем) +

Как всегда очень красивая работа!!! Удачи в творчестве! ПЛЮС!

Прекрасная работа! +

бегло пробежался по ссылке выше -там пишут ни что иное как тефлон… а вообще это все доказывается опытным путем, пока не попадет мне в руки и не опробую в течении какого то времени, доверия пока не будет к новой смазке. Есть печальный опыт из авто-дела, там обычно как появляется новейшая добавка или смазка в красивой упаковке, сравнительно не дорого и с доступным народным описанием типа " типа наша молекула красивая и круглая, попадает на вашу и вашей становится легче.."))) — это обычно не срабатывало ни в одном случае… ой, буду заканчивать -потому что на эту тему могу коротенечко и на четырех страницах.., не хочу просто автору топик засорять)))

Первый и последний понравились больше всего +

Отдельным постом расскажите — очень интересно же!

Но вообще это, пишут, не тефлон:

ARMACON-Forum не ФТОРОПЛАСТ, не ТЕФЛОН, не ФЛУРАЛИТ и не ТОМФЛОН.
Все эти материалы имеют в своей основе молекулу политетрафторэтилена (ПТФЭ). Но принципиально разные технологии их получения определяют разницу в строении и ряде физико-химических свойств, поэтому продукция, созданная на их основе разная. У нас частицы существенно более скользкие, в т.ч. за счет круглой формы.
Разница в том, что частица нашей смазки примерно в 15 раз меньше молекулы Тефлона и в отличие от Тефлона имеет шарообразную форму, что еще больше увеличивает эффект скольжения. Кроме того, тефлоновая частица самостоятельно прилипнуть к чему бы то ни было не может, именно для этого в тефлоновых аэрозолях применяют масло, оно выполняет роль клея, при этом не только для тефлоновых частиц, но и для внешнего абразива.

vk.com/armacon.arms.devices

ребята, не вздумайте сыпать тефлон(фторопласт) в подшипники, а вернее всыпать и потом на него полагаться! он для этого не предназначен, испортите дремеля)! вся суть его в том что он обладает прекрасными заявленными свойствами, но он ни к чему не липнет -он нейтрален, — вспомните ленту фум в резьбе или почему сковородки с покрытием надо деревянной вилкой шкрябать, он не держится особо ни на чем! в отличии например от молибдена, который начинает работать и уплотнятся в местах и под действием давления и повышения температуры, тоесть -там где проблемное место там и наращивает пленку, причем ведет активную защиту поверхностей, тоесть изолирует их полностью)) я с этим порошком вообще проводил такую кучу экспериментов и в хозяйстве и в автомобиле — эффекты очень интересные — если кому требуется -могу рассказать)

Вполне может быть, что подшипники вообще без смазки, во всяком случае жирной, густой. Специальные например, высокооборотистые, рассчитанные на определенные нагрузки.

Сергей, вы как всегда с серьезным подходом.
+
Добавлю немного снова же про Форедом китайский. У него вал и ручка конечно вообще разбираются на ура без проблем и тоже в подшипниках смазки вообще не было, после смазки заметил, что ручка начала жестко греться, после выдавливания лишней смазки, стало получше, но все-равно при долгой работе можно погреть руки. )
Я так понял что в «Мире подшипников» есть какие-угодно, я как-то спрашивал у них на советский сверлильник, но узнав цену понял, что и старый еще походит.

Спасибо, рад, что понравилось.

Спасибо

Рад, что вам нравится.

Шикарно, отличная лодка. +

Благодарю, Григорий!

Шедевр без всякого преувеличения! Часто рассматриваю и остальные Ваши работы.Идеи разные обычно возникают после просмотра.