Правильно! И я о том же…
;))

Ну тогда и про четвёртую стихию следует упомянуть — джин в бутылках. Это то, на чём работают кочегары поддерживающие это самый огонь.)

В профиле весьма симпатичная девушка :) Неужели вы согласны прозябать на стим-вечеринках в мужском образе:)?
P.S.
Рисунок очень понравился :)

Почему три стихии? А как же огонь в топках?

Сочту за комплимент.)

Ну летающую модель, я думаю умеющим людям не сложно будет сделать.

Спасибо Анатолий.

Это скорее что-то ближе к батискафу будет.

В ней есть интрига:))

Жалко «бибику». Не храним историю. Наверное сгнил совсем. Нарыл в инете, что эта штука 1839г.
«Это Эстония, поместье Палмсе. Рядом с кузнецей стоит вот такое чудо-юдо. Это паровой трактор. Принципиально все как в паровозе: котел с водой и топка, которую топили дровами. Рочий поршень через кривошип вращал большой маховик слева (его не видно), от него через цепную передачу вращение передавалось на задние колеса. Построен в 1839 году, о чем свидетельствует надпись на литой крышке рабочего цилидра „R.GARRETT & SONS Ltd. ENGINEERS LEISTON WORKS. ENGLAND. 1839“
Но я соглашусь с capitanом, это самоходный локомобиль, и видимо использовался в кузнице для привода мехов.
Вот по этой ссылке можно посмотреть как такие вещи сохранились:
www.youtube.com/watch?v=V8czMZKRd2k&list=PLB467BA88A832AB8F&index=1&feature=plpp_video
В нашей стране, из-за перипетий истории, к сожалению, такое почти невозможно…

Библиотекарша, которая остается «библиотекаршей» только на работе — гораздо интереснее…
;))

Впечатляет.+
P.S. Не только у нас плюют на собственную историю.

Викт'ора Викт'оренсона непременно должен сыграть Джонни Депп :)

Работы пишутся под заказчика или он появляется позже? :)

Очень хорошо получилось. Хотелось бы иметь такие марки. :)

Не удержался и создал блок марок с репродукциями. Так, для себя…

А по моему, это рубка подводной лодки «анжинерной конструкции». Типа «черепахи», но побольше и в металле.

Уважаемый коллега! Локомобили существовали во множестве конструкций.В том числе и самоходные

Я бы поправил. «Локомобиль» — действительно был широкораспространенным универсальным приводом для самых разных целей, но имея колеса, при этом не был способен двигаться самостоятельно, для смены дислокации ему требовался какой-то внешний тягач. А тут явно прослеживаются остатки цепного привода на собственные колеса. Т.е., все-таки не локомобиль, а настоящий трактор.