Там и мудрить нечего, курсор на нужное место (после первой фотографии) и жмете ножницы. Сохраняете. Все.

Про кат Вам уже написал ув. Paromon, я напишу про гогглы.
На мой взгляд, хорошая, но сырая работа.
Очень интересное и необычное оформление вентиляции и крепежа ремней, прицел… но, необработанный (по крайней мере, так кажется при взгляде на фотографию боковины) после фрезеровки край. Хотя, на переносице, вроде видно сглаженную кромку.
Далее. Крепеж ремней, ПМСМ, неплохо было бы выгнуть по той же трубе.
Конструкция переносицы (по сути, прямая полоса) выглядит чужеродно. Но это только мое мнение, на вкус и цвет все фломастеры разные.
Та же вторая фотография, где боковина. Такие ажурные детали… и такой грубый шов. Непорядок.
Но плюс!
А еще хотелось бы увидеть фотографию изнутри.

Попробовал отредактировать, используя «ножницы» но не получилось.

Спасибо на добром слове.

Похожа. Стиль — слово громкое, скорее навыки определенные…
Спасибо.

Спасибо, смотрел этот раздел, но уж очень хотелось побыстрей поделится своей работой)Следующий топик постараюсь сделать по общепринятой схеме.

Хм… А я скажу--грозно и солидно. :-)

Пункт 3, смею добавить :)

Главное, что быстро летать ганшипу незачем :)) Спасибо!

Вот тут нужная вам информация — steampunker.ru/page/about/htmltags/

Спасибо! Наверное, к лучшему, что не летает — в воздухе смотрелся бы весьма зловеще :)

Красивый самолет обязан хорошо летать! Ему только детальки трущиеся хорошо смазать и он полетит сомнений нет!!!

Спасибо.

Благодарствуем! :)

Спасибо! :)

При наворотах главное — вовремя остановиться :)) Благодарим!

Я ещё не совсем разобрался как это делать))Послушаю знающих людей, может кто объяснит или сам попробую)

Гогглы--классные. Очень понравились.
Но только про кат не забывайте, пожалуйста!
Да, я старый ворчун… :-)

И Вам доброго здоровья.Попрошу сегодня коллег-фотографов меня запечатлеть)).Если словами, то в принципе нормально, за счёт упора кожи в область под глазами ну и немного в перемычку.

У нас теперь есть группа вконтакте vk.com/public60152187