Отличный способ! Спасибо.

А вот со стеклом я не работал — это готовые сварочные стекла

:) Работа со стеклом не означает непременное резание, сверление, плавление оного :))
Сделать оправу для стекла, не перетянуть не треснуть при установке.
Кстати вопрос о безопасности.
На стёкла какую нибудь плёнку клеили?
И ещё, вы заметили интересный эффект фотографии? :))). За счёт неравномерного отражения света на проволоке она кажется кривой :))), хотя проволока ровненькая. Я в одной из работ столько намаялся пока подобрал ракурс.
P.S Если не затруднит, дайте ссылку на

qnguen78

хочется посмотреть кто вам цену сбивает:)))

отлично!!! мне нравиться!

в начале 90-х на Урале видел своими глазами :)

Отлично!

Отлично! надо попробовать. + Первый на очереди колун.

Это просто красивая игрушка.

Удалась!

Именно так, после впитывания незначительного количества масла, резина перестает быть скользкой и мертвой хваткой цепляется за обе, соединяемые поверхности. За счет пластичности материала, достигается большая площадь соприкосновения соединяемых деталей. А вот термокембрик, масло в себя не пустит и толщина у этих изоляторов слишком незначительная. Я писал, что использовал не только резину, но какой материал не подбирай, он по любому должен быть пластичным и это свойство не должно быть кратковременным.

А что если использовать для таких целей термокембрик их множество размеров, стоят немного, да и годы им не почём? Или вся загвоздка резины в припятствии сползания молотка с рукояти?

Воспользуйтесь, не пожалеете.

Не по ранжиру висит?

Никаких пружинящих свойств не будет, поверьте. Резину распирает так, что даже зажав головку молотка в тиски, Вам не удастся пошатать рукоятку, толщина прокладки минимальная, молоток не отскакивает после удара и прекрасно гасит вибрацию, таким инструментом работать — одно удовольствие. Этот способ хорош везде, где необходим ударный инструмент.

Эге-ж, оне мирные люди, но их бронепоезд таки стоит на запасном пути.

Везет, у нас такое не пройдет.

Длительность воздействия масла должна быть ооочень продолжительной, с постоянным притоком свежей дозы. В ситуации описанной мной, резина лишь впитывает незначительное количество масла, на ее свойства это не сильно влияет, масло в основном помогает натянуть головку. После забивания клина, масло вытесняется расширением рукоятки. Учитывая сроки пригодности инструмента, этот способ крайне надежен. Попробуйте непременно.

Да, полезно! Спасибо!!+

Тоже первый раз вижу что бы с резиной… но у наших дедов учиться и учиться! Они действительно делали тааакое, что нам ой как пригодится, но к сожалению многое с годами теряется и не доходит до нас! Однозначно +

С топором всё понятно, он вязнет в древесине и пружинящие свойства резины ему ни почём. Другое дело с молотками… зачем им придавать пружинящие свойства, ведь может так и по пальцам сыграть. Когда-то, в раннем юношестве, я летом подрабатывал на рампе, сколачивал ящики, и зарплата напрямую зависила от кол-ва сколоченных ящиков. Гвозди были когда какие, то 40-ки, то 50-ки, а то и больших размеров, что приволокут со склада. Так вот что бы сколотить как можно больше за день, надо было гвоздь вогнать с одного удара на всю длинну, вернее одит лёгкий удар, что бы потом не по пальцам и второй уже по самую шляпку. Не представляю себе как можно было бы работать в высоком темпе с постоянно играюшим молотком.
Возможно в мастерской, на пару раз ударить, оно оправдано, но что-то у меня молоткам уже сто лет в обед, а я не припомню когда в последний раз что-либо в них поправлял… стучат, работают :)
Это я не от вредности своей природной, Вам конечно же +, возможно этот способ действительно хорош в условиях мастерской и пригодится и мне в жизни :))

конечно!

Но если

При воздействии масла резина увеличивается в объеме, при чем достаточно сильно. Если соприкосновение с маслом длительное, то свойства резины меняются и не в лучшую сторону, понижается сопротивление на разрыв, на старение, на стирание, снижается механическая прочность

, то зачем смазываем прокладку? Ведь после сборки тот нефтепродукт никуда не денется, и будет именно "… понижается сопротивление на разрыв, на старение, на стирание, снижается механическая прочность..."
Может лучше не нефтесмазкой, а какой-нибудь силиконовой или графитовой?
Можно и вообще эзотерический вариант придумать.
Памятуя аллюзии к Изделию №2 :)