Очень!))) Теперь не знаю, что лучше — Хренов или кресло) Хотя знаю — кресло ;) Филигранная работа!

Забавно-умилительная идея. :)
Но если хотите действительно добиться максимальной стойкости информации во времени, следует пересмотреть концепцию центрального вкладыша. Он вообще не нужен.
Весь внутренний объём должен быть отведён под сверхнадёжный информноситель.
Мне он представляется в виде не металлической полосы толщиной 0,3...0,4мм, шириной равной высоте внутренней полости цилиндра, а длиной такой, чтобы будучи смотанной в рулон с минимально доступным начальным радиусом спирали и максимально доступной плотности навивки ленты, рулон заполнил бы весь доступный объём. В идеале лента должна быть из какого-нибудь сверхстойкого сплава. Но сойдёт и обычная нержавейка. В крайнем случае — латунь.
Такой конструкции никакое землетрясение не страшно. И даже пожар не испугает, если только он не будет ядерным.
Ни о какой гравировке букв речи быть не может. Информация должна быть сохранена в двоичном коде, подобно тому, как она хранится на перфолентах и перфокартах. То есть сквозными дырками. Мой практический опыт размещения заказов на лазерную резку позволяет предположить, что параметры отверстий могут быть: диаметр около 0,2мм, межцентровое 0,25мм

Большое спасибо)

Каждая деталька на своём месте, уместна и функциональна. Потому и эстетика на высшем уровне получилась. Как бы сама собой получилась. :)
Знаю я это «как бы сама собой», потому приподымаю шляпу.
Ещё раз убедился, что по-настоящему красивыми могут быть только хорошо продуманные с инженерной точки зрения и всецело функциональные изделия.
Красивые самолёты и летают красиво

Прелестная штучка.
Желаю видеть крупных планов всех важных узлов. Можно для такого дела и неполную разборку-сборку затеять. Уверен, оно того будет стоить

Ха! Не компаунд! Просто двух-цилиндровая машина...:)В компаунд машине(двухцилиндровой, бывают и трех, и четырёх)пар отработавший в первом цилиндре поступает во второй… Цилиндры у таких машин разные по диаметру: меньший-цилиндр высокого давления, больший-цилиндр низкого давления.Этим пытались уменьшить расход пара на оборот...:))))

Я б эти латунные цифры срезал бы каждую по периметру с припуском аккуратно. Да и сложил бы в сокровищницу. Для будущих уместных применений. А подвеска без циферблата вряд ли станет хуже

По кольцу
Балансир (или как там ото жёлтое колёсико зовут?) улетит быстро, если ещё не улетел. Трупик часов закреплён на основе кольца с перекосом. Основа кольца — алюминиевая китайка?
Подвеска (без цепочки/ремешка)
Что там слева внизу выпирает? Производит такое же гнетущее впечатление, как автомобиль, стоящий осями на кирпичах, потому как колёса ночью потыряли
Брелок
Хорощее «кольцо» для ключей. Мне всегда нравились резьбовые застёжки
Серьги
Клееные «стразы» там, мягко говоря, неуместны. И что там за колечки наверху? Похожие на пружинные от маленьких брелоков.

в ручную делаться и будет, а цифры латунные…

Что значит тупо? Просто что бы знали про него все.

Это я уже вычитал в википедии, но всё равно не знаю кто он

прям поверх лака?

Только тут не получится всё матовым сделать… ведь под приводом лак тяжелодоступен.

если чесно, я никогда собой недоволен. Я знаю минусы, знаю недочёты, но мне интересно и ваше мнение. Может посоветуете что.

каркаса у этого цилиндра нету.жесткая, почти пружинящая кожа, хорошо держит форму.

… чтоб пальцы цепляло… ))
Дремель и надфиль нам в помощь =^_^=
Пасибо за идею))

Так пусть цепляются, пинцет в помощь) Можно и кусочком ткани. Можно скотчбрайтом пройтись или войлоком.

спасибо!
приятно, что моё творчество вдохновляет на свершения!)
ждем реализации вашей задумки, с удовольствием посмотрю.

я имел ввиду черную стропу внутри шляпы.))
белая нить тоже специально сделана, есть такое выражение «шито белыми нитками»-сделано наспех, чем придется.
хотелось такой эффект и создать, что прореха зашита в полевых условиях, суровой белой нитью(согласитесь, что кожаным шнуром дырки не зашивают).
но я её все таки затонирую, слишком уж «светится» при съемке

Ну, желаю удачи Вам!