А вы случайно не в правительстве работаете? А то такое впечатление, что именно таким образом некоторые решения принимаются...))

Собственно, это и есть реплика её, довольно точная. Разве прототип был другой?

Да, покрытые детали греть — знаю. Винты оцинкованые пришлось хорошенько чистить, а неоцинкованных не нашёл пока.

Диаметр используемой проволоки от 1.5 до 5 мм

Вы молодец! А зачем им-людей выростить, а не инфантильных обижулек…

Простите, но как и большинство Ваших работ специфически смотрится…

Мастер профессионально подходит к любому вопросу!

Мастерски!+

www.vertolet-media.ru/www/pics/photo/w_Mi-10_01.jpg по типу грузового верт. К10

Очень затейливо и аккуратно-все на месте и не перегружено! Нет хаоса-гармония.+

:))

Супер!+

Спасибо.

Малые грузы перевозят в трюме (внизу справа можно присмотревшись, увидеть приоткрытую створку), а крупногабаритные закрепляют под брюхом между опор (мачт с двигателями). Там справа есть кабинка, которая по направляющим ездит (в ней крановщик сидит) и лебёдки крана.

Ох ты, а вот за это спасибо, это я увлеклась — 10 миль не то что много, а катастрофически много, потому что там от силы мили три, да и то по кривой, весь остров Св. Марии:) Это мне захотелось влюбленных подольше погонять :) Еще раз сенкс. Исправлю. Вот надо же, вы первый, кто заметил :)

А где у него… как это. Трюм? Я сама не спец, просто любопытно, куда грузы помещали. Я думала, тут такой же принцип, как в воздушном шаре — есть «корзина». Или его накачивают, а прицепят груз потом?

Ужасная прелесть! :)

Да, расстояние без кавычек прочёл, представил как они будут «пилить» километров 15 (добрый десяток миль), и засомневался, что их обрадуют дополнительные полчаса прогулки! (особенно хлопца с самоваром) :))

Этот «стапель» — внешний каркас грузового дирижабля. :) Он с ним летает :))

мм… то есть, всё что относится к Викторианской эпохе, теперь автоматически становится стимпанком?) буду знать..)))